Otra nueva entrada de nuestro simpatizante 4ª Bandera
El conocido programa televisivo Informe Semanal, nos presentaba hace unas semanas un documental sobre los pasos seguidos por el actual Gobierno español ante el acoso y agresión al que eran sometidos nuestros buques pesqueros por los piratas somalíes en aguas del Océano Índico. Tengo que aclarar, que si bien los buques que faenan esas aguas pertenecen a otras muchas nacionalidades, los españoles son los más numerosos.
Confieso, que me sorprendió cierta información del documento que se estaba emitiendo. Por todos es bien conocido que, se navegue por donde se navegue, el buque que ostenta pabellón español sigue siendo territorio de España esté donde esté. Pues bien, el pesquero que protagonizaba el reportaje, efectivamente tenía bandera española, pero tripulación extranjera a excepción del capitán, el jefe de máquinas y el operador de radio. Imagino que con el rol de navegación en regla, aunque a decir verdad soy un profano en la materia y de esto entiendo poco.
Y yo me pregunto; ¿Donde están esos bravos pescadores y hombres de la mar españoles? ¿Donde la tradición heredada de padres a hijos? Durante siglos, España ha sido cuna de grandes marinos, sin olvidar a los pescadores que, arriesgando sus vidas, han llevado nuestra fama marinera con orgullo por todo el Mundo. Visto lo visto, todo parece indicar que les debe salir más barato a los armadores esta mano de obra extranjera, y para que no nos tachen de racistas... ¡Bienvenido sea todo aquel que con su esfuerzo y su trabajo viene a engrandecer España!
Curiosamente, la pesca de estos barcos se descarga en las Islas Seychelles. ¿Tan lejos han llegado nuestras industrias? Cierto es, que durante siglos nuestra patria fue famosa por las factorías de pescado pero dudo mucho que alguna de ellas haya llegado hasta estas paradisiacas islas. Lo cierto es que el pescado (atún concretamente) se prepara y congela en este país y se envía luego para Europa; y mientras tanto en España la crisis sigue cerrando negocios y despidiendo trabajadores.
Por otro lado está la seguridad de nuestros buques. Un sólo avión de patrulla marítima P-3 Orión, que no porta armamento aunque sí una gran autonomía se encarga de patrullar las aguas del Índico. ¿Cómo respondería ante un nuevo secuestro? ¿Será realmente útil o acaso es una vana justificación de nuestro Gobierno? Esperemos que no se produzca un nuevo ataque de piratas sobre pabellón español para comprobar la eficacia del avión. Que no nos tomen por tontos, que el pueblo español ya es mayor de edad en pensamiento y obra.
4ª Bandera
Confieso, que me sorprendió cierta información del documento que se estaba emitiendo. Por todos es bien conocido que, se navegue por donde se navegue, el buque que ostenta pabellón español sigue siendo territorio de España esté donde esté. Pues bien, el pesquero que protagonizaba el reportaje, efectivamente tenía bandera española, pero tripulación extranjera a excepción del capitán, el jefe de máquinas y el operador de radio. Imagino que con el rol de navegación en regla, aunque a decir verdad soy un profano en la materia y de esto entiendo poco.
Y yo me pregunto; ¿Donde están esos bravos pescadores y hombres de la mar españoles? ¿Donde la tradición heredada de padres a hijos? Durante siglos, España ha sido cuna de grandes marinos, sin olvidar a los pescadores que, arriesgando sus vidas, han llevado nuestra fama marinera con orgullo por todo el Mundo. Visto lo visto, todo parece indicar que les debe salir más barato a los armadores esta mano de obra extranjera, y para que no nos tachen de racistas... ¡Bienvenido sea todo aquel que con su esfuerzo y su trabajo viene a engrandecer España!
Curiosamente, la pesca de estos barcos se descarga en las Islas Seychelles. ¿Tan lejos han llegado nuestras industrias? Cierto es, que durante siglos nuestra patria fue famosa por las factorías de pescado pero dudo mucho que alguna de ellas haya llegado hasta estas paradisiacas islas. Lo cierto es que el pescado (atún concretamente) se prepara y congela en este país y se envía luego para Europa; y mientras tanto en España la crisis sigue cerrando negocios y despidiendo trabajadores.
Por otro lado está la seguridad de nuestros buques. Un sólo avión de patrulla marítima P-3 Orión, que no porta armamento aunque sí una gran autonomía se encarga de patrullar las aguas del Índico. ¿Cómo respondería ante un nuevo secuestro? ¿Será realmente útil o acaso es una vana justificación de nuestro Gobierno? Esperemos que no se produzca un nuevo ataque de piratas sobre pabellón español para comprobar la eficacia del avión. Que no nos tomen por tontos, que el pueblo español ya es mayor de edad en pensamiento y obra.
4ª Bandera
